11月30日，記者從長江航務(wù)管理局（簡稱“長航局”）舉辦的長江水系船舶靠港使用岸電專題培訓(xùn)班獲悉，長江經(jīng)濟(jì)帶1萬余艘運(yùn)輸船舶完成了受電設(shè)施改造，長江干線岸電設(shè)施泊位安裝率接近九成，今年長江經(jīng)濟(jì)帶船舶靠港使用岸電艘次增幅超過50%。
近年來，按照交通運(yùn)輸部總體部署，在國家有關(guān)部門、國家電網(wǎng)公司大力支持下，長航局會(huì)同沿江交通管理部門，組織港航企業(yè)、岸電供應(yīng)企業(yè)等推進(jìn)船舶靠港使用岸電工作，制定了針對(duì)性的岸電推進(jìn)方案，建立了長江水系港口和船舶岸電工作協(xié)調(diào)機(jī)制，推動(dòng)建立健全岸電法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一了船舶受電設(shè)施改造技術(shù)方案，并配合有關(guān)部門出臺(tái)財(cái)政補(bǔ)助等行業(yè)支持政策，加快推動(dòng)了港口和船舶岸電設(shè)施改造升級(jí)，加強(qiáng)了監(jiān)管執(zhí)法和科技創(chuàng)新，提升岸電監(jiān)管與服務(wù)水平，營造了船舶靠港使用岸電的良好氛圍，船舶靠港使用岸電工作取得了積極成效。
截至目前，長江干線岸電設(shè)施泊位安裝率達(dá)到87%，其中三峽庫區(qū)重點(diǎn)大型客運(yùn)碼頭、商品汽車滾裝碼頭、集裝箱碼頭基本實(shí)現(xiàn)岸電設(shè)施全覆蓋；長江經(jīng)濟(jì)帶1萬余艘運(yùn)輸船舶完成了受電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化改造，其中長江干線省際游輪、內(nèi)河商品汽車滾裝船、載貨汽車滾裝船、集裝箱船、三峽船型、特定航線江海直達(dá)船的受電設(shè)施改造全部完成，海進(jìn)江運(yùn)輸船受電設(shè)施改造完成超50%，1200總噸及以上內(nèi)河干散貨船和多用途船受電設(shè)施改造完成超65%。2022年1—11月，長江經(jīng)濟(jì)帶11省市船舶靠港使用岸電共71萬余艘次、780萬余小時(shí)、6896萬余度，同比分別增長54%、72%、28%，相當(dāng)于替代節(jié)省燃油1.73萬噸，減少二氧化碳排放約5.54萬噸。
據(jù)了解，為進(jìn)一步提升長江水系從事船舶靠港使用岸電工作人員的業(yè)務(wù)能力，更好地推動(dòng)長江水系船舶靠港使用岸電常態(tài)化，在長航局組織下，長江水系各省（市）交通運(yùn)輸部門、重點(diǎn)港航企業(yè)、長江海事局、長江三峽通航管理局、江蘇海事局有關(guān)基層單位共1000余人參加了此次培訓(xùn)班，就相關(guān)法律法規(guī)、港口岸電設(shè)施、船舶受電設(shè)施、監(jiān)管執(zhí)法、信息系統(tǒng)應(yīng)用、岸電使用和管理等方面接受培訓(xùn)、分享經(jīng)驗(yàn)。
下一步，長航局計(jì)劃2023年基本完成長江經(jīng)濟(jì)帶海進(jìn)江船、1200總噸干散貨船和多用途船改造工作，加快推進(jìn)港口和船舶岸電設(shè)施改造升級(jí)，完善有關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)船舶靠港使用岸電的監(jiān)管，推動(dòng)智慧岸電建設(shè)應(yīng)用，進(jìn)一步提高長江干線港口和船舶岸電使用率。
來源：中國水運(yùn)報(bào)
